Araba İşte Böyle Boyanır :)

abi burcinhan abimde bunun tersini söylüyor. ne yapcez şimdi?????

Bişe olmaaz ,tek seferde tavandan başlayıp önce mesela sağ taraf sonra kaputtan sola ,sol kısımda bitince arkaya .Dışarda boya yapmak zor olabilir ,sinek vs ,yapışırsa kötü olur ,Burcinhan'ın dediği gibi giysi ve parfüm kısmı önemli ! bir çift yan etikette bulursanız tam olcak bu iş.

renault9spring demiş ki:

abi burcinhan abimde bunun tersini söylüyor. ne yapcez şimdi?????

Söyleyen ben değilim, internetin yalancısıyım. İyi araştırmak lazım.

Eğer 15 dakika gibi süre olsa Süperman hariç, bizlerin oto boyaması imkansız olurdu.

Yanılıyor muyum ?

abi haklısın 15 dakikada araba boyayan usta görmedim hayatımda. ben bile 4 saatte boyadım. ıslak boya üstüne boya vurulmaz katlar arasında bekleme yapılması boyanın ömrünü uzatır.

zaten verniği hazırlarken boya biraz çekecektir ,yaş boya üstüne vernik olmaz ,ya boya ile verniği karıştırcaksınız yada boyadan sonra vernik aynı gün içinde atılmalı.

XDiscovery demiş ki:

Schakal dostum,

Ya cidden şimdi ruhsatta baktım metalik yazmıyor. Bunu bilseydim kesinlikle düz füme alırdım. Neyse geçti artık. Ama daha önceki bir aracımda parantez içinde metalik diye yazıyordu ruhsatta.Kafam onda kalmış....

Bu arada astar su çeken bir malzeme demişsin. Evet bu durumda ne yapmamı önerirsin ? Sulu zımpara yapmamam mı gerekiyor ? Veya kurumasını mı bekliyeyim ?

Metalik boyadaki dalgalanmaların vernik attıldıktan sonrada düzeltilebileceğinden eminmisin ? Çünkü internetteki tüm araştırmalarımdan çıkan sonuç ; metalik boya attıldıktan sonra ve vernikte atıldıktan sonra düzeltme işi ölmüş oluyor. En ince zımpara dahi yapılsa tekrar 1 kat boya atmak gerekiyormuş ve yine vernik. Yani tüm işlemleri tekrar yapılması gerekiyor.

sulu zimpara yapmadan olmaz ,yaptiktan sonra tabiki kurumasini bekleyeceksin .
mesela ben olsam geceden kurumaya birakirdim .

metalik boyada yukarida anlattigin gibi , o yuzden SELULOZ kullanmani tavsiye ettim .
ayrica bildigim kadari ile seluloz boyada vernigi istedigin zaman atabiliyorsun
bunu bir arastir bence !!

boyadaki dalgalanmalar kullandigin kompresor ve tabancadan kaynaklaniyor olabilir ,tabi
boyayi atis seklinde onemli .
ayrica bildigin gibi hava icinde nem barindirir ,kompresore cekilen havanin icinde de su bulunur .
profesyonel boya yapan kisiler kompresore giren havadan once "water trap" denen bir valve
kullanirlar bu valf suyu filtre edip kompresore ve tabiki tabancaya/boyaya ulasmasini engeller .
kafani fazla karistirmadan tavsiyem , boya yaparken nem oraninin dusuk oldugu bir gunu secmen .

Schakal dostum, bilgiler için teşekkürler.

Şimdi boya satıcısını (eskiden oto boyacısı) nı tekrar aradım. Yine aynı bilgiyi verdi ; Astar zımparalandıktan sonra max. 5 saat içinde boya yapılması gerekiyormuş. Yoksa tekrar en ince mesela 2000 ile diş açmak gerekiyormuş. Astar 2 gün zımparalanmadan önce beklerse iyi olurmuş tam kururmuş. Ayrıca sulu zımpara yaparkende astar su çekmezmiş.
Boya hemen yapıldıktan sonra verniği atmamı söyledi. Zaten sen bir tarafı yaparken diğer taraf kurumuş olur dedi ve hemen verniğe başla dedi. Ayrıca kafama yatmayan bir noktayı daha sordum ; Boyaya 1 e 1 tiner katılması gerekiyormuş. Zaten öyle yapmıştım ve çok cıvık olmuştu. Aceba yanlışmı diye tekrar sordum ve kesinlikle 1 e 1 dedi.

Ben olsam 1e 0.8 yapardım o karışımı ,çünkü sertleştiricide var ! ,Ne kaa ince o kaa akışkan

abi boyanın kıvamı bal gibi olur. benim boyamın kıvamı buydu ve dalgalanma veya akma hemen hemen hiç yapmadı.

Yok kesinlikle sertleştirici katılmayacağını söyledi.

Dalgalanma tabancadan kaynaklandığını düşünüyorum. Akma ise yine tabancadan sıvı akışını kıstığınız zaman yapmıyor.

Tabancada kesinlikle bir sorun var ama çözemedim. Eski altan depolu tabanca daha güzel atıyor ama o da sağından solundan kaçırıyor Tamir edebilirsem eski tabancayı kullanacağım.

çok merak ediyorum bu işin sonunu iyi oluca astardan belli. emeğe saygım sonsuz.

Cenazeyi kaldırmış bulunuyorum ;















Evet arkadaşlar işte durum bu.... Epeyce hatalarım oldu...Bazıları acemiliğimden bazıları talihsizlik oldu.... Beklenmedik şekilde çıkan hortum ile her tarafın toz olması, kompresörün cinslikleri, tabancanın azizlikleri...neler neler....

İlk başta yaptığımda kalın zımpara seçmişim ve bazı bölgelerde belli oldu...
Şöför tarafında boya akıttım ve silmek gibi bir hata yaptım ve iz kaldı....
Macun çektiğim bazı bölgeler hafif belli oldu....
Çevrede ne kadar börtü böcek varsa vernik kokusuna başıma toplandı....

İşte bu hataları saymaz isek durum bu. Elbette profesyonel boyacılar gibi iş çıkarmayı zaten hedeflemiyordum. Tek amacım paslardan,güneş yanığından kurtulmaktı.

Sonuç olarak ; Ben amacıma ulaştım. Fuar arabası boyamıyordum ve istediğimi elde ettim.
Hem paslardan kurtuldum hemde toplum içine çıkamayacak kadar görüntüsü bozuk bir araba olmadı.

Sinek,börtü böceklerden pasta cila ile kurtulmayı umuyorum.

Çok büyük başarı tebrikler.

burcinhan demiş ki:

Çok büyük başarı tebrikler.

Teşekkürler. Elimden geleni yaptım.

Bu arada sormak istediğm birkaç şey var ; Bilen varsa yardımcı olmasını rica ediyorum ;

Yan şeritleri yapıştırmak için çift taraflı sünger benzeri yapışkanlı band lazım.Nerede bulunur ? Yine şeritler için siyah perçin lazım. Varmıdır piyasada. Ben genelde aliminyum rengi perçin gördüm.

Tavanın kenarındaki çıtaların içinde silikon benzeri madde vardı. Nerede bulunur ?

Marşpielin hemen üstündeki ince siyah çıtanın tırnakları lazım. Nerede bulunur ? Parçacıda varmıdır ?

abi eline sağlık sana güzel olacağını söylemiştim ve Allah 'ın izniyle olduda.
abi çift taraflı bandı sanayide bulabilirsin genelde oralarda kullanıldığı için.
abi benim yan çıtalar kırılmıştı bu silikondan dolayı çok zor çıkardım ve yeni taktıklarımm silikonsuz ve şu ana kadar tek bir sorun yaşamadfım çıkma kayma vb gibi durumlar. tavsiyem silikon kullanmaman tarafındadır.
o çıtanın tırnakları olup olmadığını kaportacıya sordum varmıdır bulunurmu dedim dediki tırnaklıdır ama bulamazsın. bende onun için elimi vurmadım. ama abi yinede sen bi ikinci el malzeme satan yerlere bak birde parçacılara.

mükemmel... Herşey bi yana da bu işe girişirken izlenen mantık ve cesaret arabanın üstünde ne pasta cila ne vernik olmadan parıl parıl parlıyo, kendini gösteriyo zaten... Çoook güzel olmuş kendi arabam boyanmış gibi sevindim ellerinize sağlık...

Evet dostum Allah'ın yardımıyla ve sizlerinde yardımıyla işi bitirdim. Ufak tefek hatalar oldu ama önemli değil. Genel olarak %75 iyi iş diyebilirim. %25 de acemilik.

Tavan kenarındaki cıtaların içinde silikon olmaz ise belki tavan kenarından su felan alır. Bir şekilde içine silikon doldurmak lazım.

O altakki çıta tırnaklı. Kesinlikle bulmak lazım tırnakları veya başka formül düşünmem lazım. Arabayı orjinal şekline sokamazsam rahat edemem.

r9_dynamique demiş ki:

mükemmel... Herşey bi yana da bu işe girişirken izlenen mantık ve cesaret arabanın üstünde ne pasta cila ne vernik olmadan parıl parıl parlıyo, kendini gösteriyo zaten... Çoook güzel olmuş kendi arabam boyanmış gibi sevindim ellerinize sağlık...

Teşekkürler dostum. Sağolasın.

cesaret işin % 70lik bitmiş kısmı idi...camlar,tamponlar stoplar vs.takılınca çok daha güzel olacak...elinize emğinize sağlık.. :tamam: :
toplanma aşamasını merakla takibe devam...

abi benimki silikonsuz biliyorsun ama hiç su sorunu yaşamadım. ama eğer senin orada boşluk varsa sıvı contalar var onlar dan koyabilirsin.

lıon demiş ki:

cesaret işin % 70lik bitmiş kısmı idi...camlar,tamponlar stoplar vs.takılınca çok daha güzel olacak...elinize emğinize sağlık.. :tamam: :
toplanma aşamasını merakla takibe devam...

Sağolasın , teşekkürler. Toplama işlemini elimden geldiğince geciktirmeyi düşünüyorum. Boya,vernik iyice kurusun, kemik gibi olsun.

renault9spring demiş ki:

abi benimki silikonsuz biliyorsun ama hiç su sorunu yaşamadım. ama eğer senin orada boşluk varsa sıvı contalar var onlar dan koyabilirsin.

Valla tam olarak bende bilmiyorum ama mantık olarak sadece su için sıkmış olmalılar o silikonu. Veya çıtalar salanmasın diye sıkmışta olabilirler ama bilmiyorum. Hiç bulamazsam çekomastik ile doldururum artık. Aynı vazifeyi görür....

Ne dener ki gerçekten çok güzel olmuş bir ilk gerçekleştirilmiş oldu herhalde başka hiç bir forumda bu kadar ileri derece bir iş yapılamamıştır :clapping:

Tavan çıtasını bir ara ben de sökmek istemiştim ama kırılır gibi olduğundan ellemedim benim araçtaki silikondan ziyade bali gibi bir yapışkandı sanırım hem daha sağlam tutması hem de aralara su girip uzun vadede pas yapmaması için. Bali tarzı bir yapışkanla tutturabilirsin abi. Marşpiyel çıtasının tırnakları da parçacı da olması lazım. Ben nikelajlı tip olanla değiştirmek için sormuştum tırnaklar ayrı olarak satılıyor diye hatırlıyorum.

olvne demiş ki:

Ne dener ki gerçekten çok güzel olmuş bir ilk gerçekleştirilmiş oldu herhalde başka hiç bir forumda bu kadar ileri derece bir iş yapılamamıştır :clapping:

Tavan çıtasını bir ara ben de sökmek istemiştim ama kırılır gibi olduğundan ellemedim benim araçtaki silikondan ziyade bali gibi bir yapışkandı sanırım hem daha sağlam tutması hem de aralara su girip uzun vadede pas yapmaması için. Bali tarzı bir yapışkanla tutturabilirsin abi. Marşpiyel çıtasının tırnakları da parçacı da olması lazım. Ben nikelajlı tip olanla değiştirmek için sormuştum tırnaklar ayrı olarak satılıyor diye hatırlıyorum.

Sağolasın. Var var başka formlarda da yapanlar var. Ama genelde son boya işinden önce ortadan kaybolmuşlar Bu işe girişmeden iyice araştırma yaptığım için epey olaylara şahit oldum forumlarda
Ben o zaman parçacıya sorayım. Orjinali her zaman daha iyi olur. Şayet bulamaz isem aksesuarcılardan veya nikelajcılardan farklı alternatifler ararım.

Çok güzel olmuş tebrik ederim. Toparlanınca daha güzel görünür .

abii çok şahane olmuş gerçekten wala benmkininde güneş yanıkları ve ufak çürükler war, aslında senn gibi bir bahçem olsa bir dakka durmam girişicemde alan yok işte gerçektenn ellerine sağlık güle güle kullan yeni arabanı

samsunlu R-9 demiş ki:

Çok güzel olmuş tebrik ederim. Toparlanınca daha güzel görünür .

Teşekkürler dostum. Sizlerin yardımıyla oldu. Toplayınca bencede güzel olacak.

trakyali22 demiş ki:

abii çok şahane olmuş gerçekten wala benmkininde güneş yanıkları ve ufak çürükler war, aslında senn gibi bir bahçem olsa bir dakka durmam girişicemde alan yok işte gerçektenn ellerine sağlık güle güle kullan yeni arabanı

Sağolasın dostum. Evet yer sorunu önemli. Rahat çalışılacak bir yer olması şart. İnşallah sizinde imkanınız olur ve yaparsınız.

eline sağlık emeğine değmiş

safranliyim demiş ki:

eline sağlık emeğine değmiş

Sağolasın.Beğendiğinize sevindim. Güzel bir iş yapmak ve sonucun beğenilmesi gerçekten çok hoş bir duygu...

Bişe sorcam ,boya arttı mı ? ,arttıysa hayrına bizim Selim agaya bi badana yapsaydık diyecektimde ,nede olsa aynı renk

samsunlu R-9 demiş ki:

Bişe sorcam ,boya arttı mı ? ,arttıysa hayrına bizim Selim agaya bi badana yapsaydık diyecektimde ,nede olsa aynı renk

Tenekenin dibinde az bişey arttı. Onuda rötuş boyası yaparım diye ayırmıştım. Verdiğime değecek kadar olsa hemen postalardım....

abi boya oturduğu zaman o boyaya çok ihtiyacın olacak aman iyi sakla ağzını sıkı kapat ben biraz gevşek kapatmışım boyayı attım çöpe.

Tarih cetveline benzer birşey yaptım ;

İlk halinden son haline kadarki fotoğraflar ; Daha sonra toplanmış halinide eklerim

Hocam elinize sağlık, ilk deneme için son derece başarılı duruyor. Kaç kat vernik attınız bilemiyorum ama daha önce linkini gönderdiğim wet-sanding olayını yapmanızda kesinlikle fayda var. Pütürlü görünümü tamamen yok edecek bir uygulama.

Ayrıca sanki parlaklık biraz az gibi geldi bana, bir kat daha vernik geçecekmisiniz üzerindenden.

Renault9 demiş ki:

Hocam elinize sağlık, ilk deneme için son derece başarılı duruyor. Kaç kat vernik attınız bilemiyorum ama daha önce linkini gönderdiğim wet-sanding olayını yapmanızda kesinlikle fayda var. Pütürlü görünümü tamamen yok edecek bir uygulama.

Ayrıca sanki parlaklık biraz az gibi geldi bana, bir kat daha vernik geçecekmisiniz üzerindenden.

Hocam beğendiğinize sevindim. Vernik olayı epey karışık oldu. Öncelikle vernik atmaya zamanında yetişemedim. Normalde boya atıldıktan sonra 15-20 dakika sonra vernik atılması gerekiyordu. Ben bu süreyi epey aştığımdan verniği boyaya alıştırmam epey zor oldu. Verniği hemen hemen 3-4 kat attım. Tavan ve kaputta dalgalanma yapmaması için 4-5 kat dahi yaptım.Aynı olay boyada da oldu. Dalgalar başıma bela oldu. Ama zar zor düzelttim.

Tahminimce pasta ve cila ile her tarafı eşit bir parlaklık sağlarım. Şu anda bazı yerler sanki su dökülmüş gibi vernikli. Yan taraflarda bazı yerler nedense istediğim gibi parlamadı. Bunlarda acemiliğin sonuçları olsa gerek Ama yinede sonuçtan memnunum.... Sadece bazı sinekleri vernikten çıkarmam gerekecek

eline sağlık bitmiş hali fotosunu bekliyorum saygılar süper olmuş

eline sağlık abı cok guzel olmus

Ayakta alkışlamak istiyorum :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: Tek kelime helal olsun mükemmel durucağına eminim...

Sağolun arkadaşlar beğendiğinize sevindim. Ufak tefek hatalarıda düzeltiğim zaman daha güzel olacak inşallah.

Renault9 demiş ki:

Hocam elinize sağlık, ilk deneme için son derece başarılı duruyor. Kaç kat vernik attınız bilemiyorum ama daha önce linkini gönderdiğim wet-sanding olayını yapmanızda kesinlikle fayda var. Pütürlü görünümü tamamen yok edecek bir uygulama.

Ayrıca sanki parlaklık biraz az gibi geldi bana, bir kat daha vernik geçecekmisiniz üzerindenden.

Dediğiniz olayı tam olarak anlayamamıştım fakat şu adresdeki uygulamayı görünce jeton düştü

http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=84

Sanırım bunu uygulayabilirim fakat direk pasta-cila makinesi ile iyi aşındırın bir pasta ile komple geçsem vernik düzelmez mi ? İlaki 2500 zımpara ile arabayı dolanmak şartmı ?

Zımpara ile daha iyi olur. Polisaj yeterli gelmez, yeni boyandığı için zımparadan korkmayın zaten alıştınız

elinize sağlık,gayet güzel olmuş kutlarım sizi,ufak tefek hatalarda nazar boncuğu olsun,
tavan çıtasına eğer eski çıtalarınız iyi durumda ise bence silikon sürmeyin,bir iki tıklamayla yerine tamanen oturacaktır,ağız yapısına dikkat ederseniz (eğer zamanla veya çıkarırken bozulmadı ise) su almaz,alttaki marşpiyel çıtasının telleri sanayide bulunur tahmin ediyorum,yanlış hatırlamıyorsam 12 lerle aynı olması lazım,en kötü ihtimalle;eğer bir tane örnek görürseniz telden kendinizde yapabilirsiniz

burda bir r12 klipsi var buna benzer bir seymi acaba,,şu an gözümde canlandıramıyorum
http://www.erayotoyedekparca.com/urunler.html

rdmaksl demiş ki:

elinize sağlık,gayet güzel olmuş kutlarım sizi,ufak tefek hatalarda nazar boncuğu olsun,
tavan çıtasına eğer eski çıtalarınız iyi durumda ise bence silikon sürmeyin,bir iki tıklamayla yerine tamanen oturacaktır,ağız yapısına dikkat ederseniz (eğer zamanla veya çıkarırken bozulmadı ise) su almaz,alttaki marşpiyel çıtasının telleri sanayide bulunur tahmin ediyorum,yanlış hatırlamıyorsam 12 lerle aynı olması lazım,en kötü ihtimalle;eğer bir tane örnek görürseniz telden kendinizde yapabilirsiniz

Teşekkürler. Tavan çıtasını bugün taktım. Güzel oturdular yerlerine. Umarım su alma sorunu felan çıkmaz.

rdmaksl demiş ki:

burda bir r12 klipsi var buna benzer bir seymi acaba,,şu an gözümde canlandıramıyorum
http://www.erayotoyedekparca.com/urunler.html

Verdiğin adresdeki şu parça ;



Bu sitedeki ürünler şayet parçacılarda bulunuyorsa gayet güzel.Eksik hiçbirşeyim kalmaz.

Bu arada bugün camları,stopları ve ıvır zıvır bazı şeyleri taktım. Ancak ön camı takana kadar canım çıktı

Geçenlerde radyatörü söküp porçöz ile temizlemiştim. Sonrada antifiriz doldurmuştum. Şimdi kaçırmaya başlamış..... Aceba yumurta mı kırsak

at gitsin abi...

karadeniz demiş ki:

at gitsin abi...

Yumurtayı radyatöremi ? Radyatörü geri dönüşüm kutusunamı ?

kaynağı radyatörün çatlak yerine...