Ses izolasyonu

Bu tür tavsiyelere daha doğrusu düşünce diyelim, arkadaş düşündüğünü yazıyo uygulayıp test ettiğini açıklamıyo. Her neyse sonuç itibariyle fazla itibar etmemelisin, maazallah o yapışkan şimdiki gibi sıcak havalarda erir yerinden koparsa cam'ı hareket ettirin mekanizmaya zarar verebilir eh buda Kaş yaparken Göz çıkarma olayına denk gelir yani extra masraf.
Toparlarsam acele etmeden, planlı programlı bi şekilde vede iyice araştırarak ki forumda bi dünya örnek teşkil etçek hatta resimli uygulamalar mevcut 'Search' yapıp bilgini artırabilirsin bu konuda son olarak iyi bir malzeme ve montajcıya ihtiyacın var..
ve herkes ziftli kagıttan bahsedio demkki sorunu bu cozuyo karar senn

.

Ne zamandır aklımda olan izolasyon konusu için nihayet geçenlerde malzeme aldım ve amatörce de olsa bazı yerlere izolasyon yapma fırsatım oldu. Malzeme firex denilen ısıya karşı dayanıklı özel bir sünger zaten bir çok yerde ismi de geçiyor. Kaput içine kaplamak için almıştım ancak orjinal şekli vermek zor olduğundan ben de başka yerlerde kullandım. Malzeme şöyle bir şey:



Gayet ucuz ve farklı kalınlıkları mevcut. Tekzen yapı marketlerde şansınız varsa her kalınlıkta olanından bulabiliyorsunuz. Ben 1 rulo 10 mm bir rulo da 5 mm den aldım.10 mm olanı arka koltuk minderini söktüm ve biraz halının da altına gelecek şekilde arka koltuk minderinin altına döşedim daha sonra aynı şekilde sırtlığı da söktüm ve zaten mevcut olan ince süngeri var yan taraflar da onun da üstüne bir kat daha sünger koydum. 5 mm olandan arka bagajda çamurlukların üstüne boydan boya kesip koydum onların üstüne bagaj halısının yan parçaları da geldiğinden daha da etkili oldu.Bir de 10 mm lik olanı resimde gösterdiğim motor bölmesine boydan boya yerleştirdim.


(Benim aracın motor resmi değil)

Bu yaptıklarımın etkisine gelince: Motor sesinde eskiye göre belli devirlerde azalma var, bazı uğultular gelmiyor bir de benim egzost eski olduğundan normalde de biraz fazla bağırıyor gibi değişince tam etkisi belli olur.Arka taraftaki yol sesindeyse eskiye göre baya bir iyileşme söz konusu.

Gelelim en önemli yerlerden birine kapı içlerine. Kapı içleri için 5 mm olandan kullandım ancak ne yazık ki sadece bir kapıya yapabildim.O da sol ön kapı. Diğer kapılara yapınca ne yazık ki kapı açma mandalı yerine oturmuyor. Yapılabilecek her şeyi denedim döşediğim sünger bağlantı noktasını engellemiyor, kapı kopçaları tam olarak yerine oturuyor, sünger tam ebatlarında kesilmiş olmasına karşın bizim kapıların içinde kullanılan orjinalindeki kaplamalar yüzünden yerine oturmuyor. Ben de orjinalini bozmak istemediğimden çıkarmadım.Şu an için sadece döşemenin üstündeki siyah plastik kısımların içine sünger döşedim gayet etkili çıt yok artık. En kısa zamanda kapı içlerini de halledicem bir şekilde geçmesi lazım.Bir de plastik malzemelerin konsoldaki bağlantı noktalarına sünger koyuldu mu sanırım kolay kolay ses gelmez bir yerden.Kapı için malzemeyi döşemenin arkasına koydum hem böylece bir müdahele için rahatça açılabilir. Süngeri kestikten sonra kabaca bir resmi:



Diğer yerleri de bitirince daha fazla resim koyucam.Son olarak r9 dizellerde kullanılan kaput içi keçenin referans numarasını bulmanın bir imkanı var mıdır?En azından bazı servislere sormak istiyorum.

olvne resimleri bekliyoruz

.

gerçekten ellerinize sağlık güzel olmuş,güle güle kullanın

arkadaşlar benim arabada kyb marka yumuşak amortisör var,arabada ses çok az,arkadaşın arabayı kullandım geçenlerde,çok fak var.amortisör ve lastiklerinde ses olayında büyük rolü var bence

@rdmaksl
teşekkürler.

@renault 12
Tabana izolasyon yapmayı istiyorum ancak malum taban halısını sökmek baya bir uğraştırır onun yerine kışa girmeden pütür attırıcam. Bagajın tamamı için de bir rulo daha aldım sadece çamurluklara değil dediğin şekilde bagaj taban halısının altına da koyucam.

En önemlisi aslında bir de rüzgar sesi onun için nerelere iyileştirme yapılabilir ona bakıyorum.

fitillere silikon sıkarsanız rüzgar sesi bir derece kesilir. ayna içlerinide süngerle desteklemekte fayda var.

Tahsin firex'i izmirde kim üretiyormuş
Böyle parça parça satıyorlarsa ne güzel,ben toptancıdan zor bela 2 metre alabilmiştim geçen sene.
birde firexin fiyatları nasıl arkadaşlar?

Ve son olarak tahsin;
Firexin altına ziftli keçe yapıp titreşimi absorbe edersen dah da verimli olur. Bu kadar masraf etin devamını getir. Birde şu bahsettiğin keçenin bir fotosunu alabilirmiyim?

.

.

döşesen iyi olurdu ziftli keçeyi ama sen bilirsin. sana verdiğim yazıda okumuşsundur rezonansı da engellemelisin

.

@Renault 12
Firex sanki biraz pahalı gibi geldi bana acaba kalınlığı kaç mm? Benim aldığım 1m2'lik 5 mm kalınlığında olanlar 3.75 ytl 10 mm'ler ise 7,5 ytl gibi bir fiyatı var.En kalın 20-25 mm var onlar biraz pahalı.
Ben malzeme için İstanbul'da üreten firmanın ofisiyle konuşmuştum.Bauhaus ya da tekzen de bulabileceğimi söylediler. Bauhaus'larda olmamasına rağmen Tekzen'nin 2 şubesinde de buldum. Adminim İzmir'de de tekzen olması lazım bir oraya bak istersen.

.

20 mm ise baya bir hesaplı olmuş benim dediğim gibi yapı marketten alınsa en az 160 ytl filan tutar ben daha ince olanlardan sandım.Eğer o malzemeyle motor kaputunu dediğin şekilde kaplarsan ki ben yapamadım yapıştırmak istemedim motor sesi yeni nesil araçlardaki seviyeye gelir diye düşünüyorum hatta daha iyi bile olur 2cm olanlarlar baya kalın bizim kaputlara bazı yerlerde uymuyor ne yazık ki.

.

yanlız bu kaputu kaplama işi pek aklıma yatmıyor,motora hararet yaptırmasın,

.

arkadaşlar bu sodsan ürün katoloğunu inceledim bir şey anlamadım çamurluk davlumbazı dediği arka çamurluk için mi? katolokta iki ayrı ürün var.acaba sağ ve sol için mi verilmiş.

.

Uzunca süredir yazlıkta olduğumdan biraz geç oldu ama resimleri ekliyim.Tahsin kaput içi izolasyonu yapmış bile ah bi de ben yapıştırmayı göze alsam ama yapamam herhalde. Benim izolasyon da biraz gece kondu tarzı oldu hiç yapıştırma filan olmadan öle tutturdum ama bu haliyle bile fark var özellikle arkadan gelen yol sesi yok denecek kadar az, motor sesindeki uğultu da azalmış durumda ama halen bağırıyor biraz 3500 dd den sonra.Genel olarak memnun kaldım ancak sigorta kutusu, ön konsolun bağlantı noktalarına da bi izolasyon şart benim araçta bozuk yolda en çok tıkırtı oralardan geliyor.

aracımda sadece abarth eksoz içeri uqultu yapıyo.. asLında ben rahatsız oLmuyorum ama babam qereqinden fazla rahatsız.. eqeer bu sorunun çözümünü bulamassam eksozu söktürmek zorunda kalacaqım

malzemeyi egzosta kapla

benim amacım eksozda ses qelsin ama... içeriye uqultu yapmasın... derdim bu

arkadaslar motora kağladıını o maddeyi nerden temin edebilirim adı nedir ne işe yarar baska nerelerde kullanılır

Çok gerekli bir bilgi olmasa da ne zamandır sorduğum kaput içi keçeyi bir parçacıda buldum daha doğrusu getirtecekti ancak fiyatı söyleyince kaçarak uzaklaştım r9 orjinal kaput izolatörü 300 ytlmiş sadece Rafta kalan bir ürünmüş ama daha pahalı oluyormuş bu durumda. Benim gibi ilgilenen arkadaşlara duyrulur.

Yok ya 300lira verilmez. 20 kat firex kaplarız o paraya

Bir sorum olacak. Aracı soyduktan sonra menges,pütür ne kullanalım. Ben her yere sürüp üzerine malzeme kaplmayı düşünüyorum. Ama hangisini kullanmak lazım?

Emülzer'di galiba tenekeyle satılıyor, alıp sürdükten sonra tabanı ziftli keçe ile kaplayabilirsin. Yada sadece ziftli keçe olabilir, zift kısmındaki naylonu çıkarıp serdiğinde (keçe kısmı üstte kalacak) sıcaktan zamanla serildiği yere yapışacaktır.

http://www.catsis.com.tr/index.php

güzelmalzemeler var.


bu arkadaşta favorite firex kullanmış.
http://www.skodam.com/forum_posts.asp?TID=8123&PN=2

uğultu istememiş arkadaş ama o sesi kesmek nerdeyse imkansız.. motor sesi kesilir, ekzos susar ama uğultu boğulsada mutlaka gelir.. ama azaltılabilir. tekerler inceltilir, çamurluk için izalasyon mazemesi kullanılır ince metal parçaların sesi kesilir yada yumuşak amortisör başları filan kullanmak gerekir bence..

ercancım şimdi bizim araçlarda asıl sıkıntı sac inceliğinden dolayı rezonans ses kesme işlemi öncesi mecburi bir sac kalınlaştırma gerekiyor o sebeple izocamın su ve ısı yalıtımı sağlayan ıso tabancasıyla uygulanan cam yünlü ziftli tabakası ideal bu iş için inan kapladıktan sonra tıkırtı gelen yere elinle vurunca tokluğu hissediyorsun tabii bu yolda özellikle pütürlü yüzeydeki tıkırtıları kesiyor üstüne yaptığın firex uygulaması ise çok şeyi değiştiriyor

.

benim kafamda farklı 1 fikir oluştu 1 kaç arkadaştan duydum genel olarak ses izolasyonu yapmak için değil konsol tıkırtılarını kesmek için faydalı 1 yöntem olabilir... deneyip sonuçları paylaşıcam sizlerle...

hangi yöntem deniz?ben açıkçası konsol tıkırtıları için yumuşak yastıkları birleşim yerlerinde kullanıp üstüne konsolu monte ettim tamamen kesti konsol tıkırtılarını ancak bununla beraber şimdi torpido içine ince bir sünger lazım malum bu sefer torpidoya koyduğun nesneler ses yapıyor

ona benzer 1 şey...

yeni nesil araçlarda konsol tıkırtılarını kesen esas etmen konsol içindeki metal destek ve gergi elemanları...araç hareket halindeyken şasinin esnemesi engellenemez ve bu yüzden konsolu oluşturan elemanlar arasındaki sürtünme olur...esas tıkırtı ve gıcırtıların sebebi de bu oluyor...ancak bu esnemeleri azaltacak tedbirleri alırsanız sorun ortadan büyük ölçüde kalkıyor...

esas yapılış amacı aracın yol tutuşu ve viraj dengesini arttırmak olan kule gergileri burda bu işe de yarıyor...kullanan 2 arkadaşım da arabanın sessizleştiğinden bahsetti...deniyecez görecez...

dene bakalım. yoksa konsolu söküp iki direk arasına profil kaynatırız

Renault9 demiş ki:

dene bakalım. yoksa konsolu söküp iki direk arasına profil kaynatırız

en iyisi... yapacağın hiç 1 işlem onun gibi kalıcı olmayacaktır...

Renault9 demiş ki:

dene bakalım. yoksa konsolu söküp iki direk arasına profil kaynatırız

adminim dediğiniz olayı ben haberim olmadığından daha yeni gördüm ve öğrendim kazalı bir ford fiestada.. baya baya ön direklerin arasına çelik bar koymuş adamlar

tabi olayın sırrı zaten orada...yoksa ne kadar kaliteli plastik kullanırsan kullan gazırtı kaçınılmaz...

arkadaşlar arbaya adamakıllı komple bi ses izolasyonu yapan biri varmı içimizde. varşa şöyle resimlese buraya koysa ne kadar güzel olurdu.

aboyur demiş ki:

arkadaşlar arbaya adamakıllı bi ses izolasyonu yapan biri varmı içimizde. varşa şöyle resimlese buraya koysa ne kadar güzel olurdu.

renault12 tahsin arkadaşımız yaptı arabanın ses girebilecek biyeri yok bi incele istersen

Arkadaşlar aslında ses izolasyonundan bahsederken amacımız araçlarımızı modifiye etmek değil herhalde. Neden bu tür işlemler yaptığımız belli. Maalesef araçlarımızda fabrika çıkışı ses izolasyonu yok gibi. Tabandaki halıyı kaldırın direkt olarak sac ile yüzyüze kalırsınız. Motor ile ön konsol arasına bi göz atın, nerdeyse hiç bir izolasyon yok. Dolayısıyla bu gibi yerlere müdahele gerekiyor.
Kesinlikle ses izolasyonu için büyük harcamalar yapmanıza gerek yok. Ben size pratik bikaç yöntem anlatıyım:
- Aracı aldığımda arka tarafta 2 hoparlör boşlukları vardı ama hoparlörler yoktu. Bu boşluklardan aracın içine bagajdan hem toz hem de ses geliyordu. 2 hoparlör taktırdım ses de toz da kesildi. Tabi ki ses tamamen kesilmedi ama çok farketti.
- Bagajda halı veya benzeri bir döşeme yoktu. 15 YTL verip oraya uygun bir halıflex kestirdim. Alt tarafı su geçirmeyen halıflexlerden aldım. Aldığım yere de döşemesini yaptırdım. Bagajı bu şekilde hallettim. İnanın ses konusunda çok farketti. Hepsi 15 YTL.
- Aracınızın ön ve arka tekerlek boşluklarına davlumbaz bulun ve monte edin. Lastik ve yol sesi çok farkeder.
- Firex denilen malzemeden alın. Tabandaki döeşemeyi söküp aracın ön konsülünden başlayıp arka koltuk arkası saca kadar döşeyin. Yapıştırırsanız daha iyi olur. Sonra da üstüne halıyı tekrar kaplayın. Bu malzemeden kaputa, motor ile ön konsöl arasına ve bagaja da uygularsanız tamamdır. Bu işlem için ise en fazla 20-30 YTL ödersiniz. O da firex denen malzeme için. 10 mm bence yeterli bir kalınlık.
Sizin zaten arka tarafta hoparlörünüz vardır. Çoğunuzun da bagajda halısı vardır. Sonuç olarak çok az bir maliyet ve zahmetle bu işi halledebilirsiniz ve bence önceki haline nazaran mükemmele yakın bir ses izolasyonu sağlamış olursunuz.
Düşünün bir kere; boş bagaja attığım bir halıflex ses izolasyonu sağlıyorsa, yukarda anlattığım ilşlemler kimbilir ne kadar farkeder.

bende ladama hem ön hemde arka kule gergilerinden taktım. daha önce kullanan arkadaşların yorumlarını biraz gerçekdışı gibi algılıyordum başlarda ama şimdi söylenilenlerin doğru olduğuna katılıyorum. belki biraz abartı olabilir ama tavsiye eder misin şeklindeki bir soruya cevabım kesinlikle evet olur. kule gergileri hem ufak tıkırtıları yokediyor ve daha fazlası arbanın yol tutuşu gerçekten daha stabil oluyor. hem azalan tıkırtılar (kaybolan değil) hemde artan yoltutuş.

Bu kule gergilerini eli işe yatkın bir tanıdık sanayi ustasına yaptırabilir miyiz? Yoksa bunlar araçlarınmarka ve modeline göre hazır mı satılıyor? Eğer öyleyse kaça mal olur bize?

manga_ demiş ki:

Bu kule gergilerini eli işe yatkın bir tanıdık sanayi ustasına yaptırabilir miyiz? Yoksa bunlar araçlarınmarka ve modeline göre hazır mı satılıyor? Eğer öyleyse kaça mal olur bize?

yanıltmış olmayayım ama max50 ytl ye arabaya takarsın...imalatında dikkat edilmesi gereken nokta kule üzerindeki civataların hepsine viraj içinde dengeli yük bindirmesi...yani bütün civatalara aynı miktarda yük bindirmeli...bu yüzden delikleri önemli...1 de demirin üzerinde büküm yerlerinde mukavemet kaybı olmamalı...yani genel yapısını ve demiri kırmadan eğerek bağlantı yapılmalı ki viraj içinde olmaz ya o ek yarinden çat diye kopuvermesin...

tahsin

kaputa frexi uygulayabildinmi nasıl oldu ? görüşlerini almak isterim..

( başka konuda paylaştıysan bağışla farketmedim )

ses izolasyonuna başladım taban halısının altına ziftli keçeyle başladık bagaja kadar.

motorun arkasına ve kaputa frexi bagajada yine keçeyle devam edicez.

Firexli olvne yapmıştı kaputa. Önceden ölçülerini alıp kesersen cuk oturur

.