Sonunda bende :)

Bugün aracıma ALDESA LPG kiti taktırdım.
Montaj ve işçilik son derece düzgündü.

Sistem maliyeti açısından ALDESA tercihe ttim. LAVATO ile arasında 150 YTL'lik bir fark vardı. ALDESA 350 YTL'ye mal oldu bana.

Şimdi gelelim bendeki sistemin farkına;
Malum Spring'ler tek boğazlı karbüratöre sahip. Bizde mikser kullanmak yerine karbüratörü delerek bir meme bağladık. Bu sayede orjinal akrbüratör yapısına uygun bir püskürtme elde ettik.

Şuanda ince ayarları yapılmadı. 10 YTL'lik LPG aldım ve 10 km civarı yol gittim. Bakalım ne kadar zamanda bitecek. Çekiş çok iyi geldi bana,belkide cebimden geçen sinirleri rahatlattığı için psikolojiktir.

Ve sonuç olarak 15 yıllık emektarıma LPG 'yi sonunda taktırdım

e hayırlı olsun

karbüratör içi gaz sistemini nasıl yaptınız? resimlerle açıklayabilimisn?
aynı sistemi bizde yapmayı düşünmüş ve birazda tartışmıştık..

Anıl işin kötü tarafı fotoğraf makinem servis dışı oldu O sebeple fotoğraf çekemedim.

Ama şöyle izah edebilirim;
Karbüratörün arka tarafından(ön cama bakan kısım) delik delindi;gaz kelebeğinin üzerinden,ve oraya meme yerleştirildi. Gaz borusu direk bağlandı. Mikserden çok daha verimli olacağı kanaatindeyim çünkü uzun zamandır böyle bir sistemin işlevselliğini araştırıyordum.

Tabi benimki tek boğaz olduğu için uygulama daha kolay oldu. Sizinkisi çift boğaz nasıl yapılır bilemiyorum.

karbüratöre girmeden önce bir vana var dimi?
birde açılan delik çapı tahmini nekadardır?

beni bu sistemde tek endişelendiren yeterince karışmamış gaz hava nın motora girmesi olur..

Hadi hayırlı olsun. Hem çevreye az zarar hem cebe.

hayırlı olsun.. TR de yaşayıpta LPG siz benzinli araç kullanmak aşırı lükse giriyor artık.. Porche'm olsa TR de yaşıyosam yinede LPG taktırırdım.. Dünyanın en pahalı yakıtını kullanıyoruz.. mecburuzz..

Aramıza hoşgeldin adminim bol km ler dilerim sana kazasız

adminim büyük ihtimalle pişman olmayacaksın,iyi günlerde kullan.

öncelikle hayırlı olsun....
Bi sorum olacak sizin spring ekonomik kullanımda ne kadar benzin tüketiyordu

ercancım hayırlı olsun aldesan bende eski rezil voltranı söktürüp sistemi tamamen aldesa ile yeniledim 350ytlye 7 ye böldüler çekişi çok düşüyordu eskiden şimdi dediğin gibi gayet iyi güzel kit almışsın hayırlı olsun bu arada sen askerden döndünmü?

bana nasıl haber vermezsin montajı yaptırırken yaaa...

mustafa abide mi yaptırdın...

Aracının orjinalliğini bozmamaya kararlı olan sen bile bu zamlar karşısında pes ettin artık Ercan ve sonunda bizim dediğimize geldin. Şimdiden hayırlı olsun , hiç ama hiç pişman olmayacaksın gör bak

Hayırlı olsun ancak bir yandan da üzüldüm artık forumda aracını benzinli kullananlar baya azdı bir kayıp daha verdik Gerçi benzin fiyatları böyle giderse nereye kadar benzine devam edicem orası ayrı.

En güzel günlerde kullanmanızı dilerim, Ayrıca uyguladığınız karbüratör giriş olayını 3yılı aşkın bir süredir kullanmakta olduğum için şunu rahatlıkla söyleyebilirim, tıpkı benzinli gibi gider, doğru ayarla ataklıgından ödün vermeyecektir, birde yakıt tasarrufu ve koku bakımından mikserli sistemden bence daha iyi.

Bu ekonomik koşullarda benzinle devam etmek gerçekten çok zor.
Bir haftasonu dışarıya çıkıyorsun,maliyetin %60ı benzine gidiyordu

Şuanda araç ayarsız,yani el ile basit bir ayar yapıldı 400-500km sonra bilgisayar ile ince ayarını yapacağız. Ustam bu şekilde söyedi. Genelde dırdır yapan birisiyimdir ama bu LPG ustasına çok güveniyorum

İlk aldığım 10YTL'lik LPG ile 55km yol gidebildim. Km'de 18.1 kuruşa tekabül ediyor. İyi bir ayardan sonra daha da düşeceği kanaatindeyim.

@deniz
Mustafa abiye yaptırdım. Karabağlardaki merkezde. Yeni yer açmış 2.sanayiye,kendisi orada duruyormuş,diğer ustalar da gayet güzel bir montaj gerçekleştirdiler.

@okan4047
Son zamanalrda ne kadar yaktığını hesaplayamıyordum ama bakımlı durumda iken şehi dışı 6l,şehir içi 8-10l arası değişiyordu tüketimim.

Evet doğru. İnanması zor ama çekiş çok iyi. Ve bir gram koku duymadım daha. Egzozumda problem olmasına rağmen.

Daha ince ayar yapılmadı.Yapılsın ondan sonra daha net yazacağım yorumları.

samsunlu R-9 demiş ki:

En güzel günlerde kullanmanızı dilerim, Ayrıca uyguladığınız karbüratör giriş olayını 3yılı aşkın bir süredir kullanmakta olduğum için şunu rahatlıkla söyleyebilirim, tıpkı benzinli gibi gider, doğru ayarla ataklıgından ödün vermeyecektir, birde yakıt tasarrufu ve koku bakımından mikserli sistemden bence daha iyi.

Renault9 demiş ki:

İlk aldığım 10YTL'lik LPG ile 55km yol gidebildim. Km'de 18.1 kuruşa tekabül ediyor. İyi bir ayardan sonra daha da düşeceği kanaatindeyim.

Muheteşem bir oran 10 liralık lpg ile 60 km gitmesi için herşeyi yaparım.... malesef 10 lırayla 40 km gıdıyorum km de 250 bın

Renault9 demiş ki:

İlk aldığım 10YTL'lik LPG ile 55km yol gidebildim. Km'de 18.1 kuruşa tekabül ediyor. İyi bir ayardan sonra daha da düşeceği kanaatindeyim.

Hayırlı olsun öncelikle. Bende 1 senellik voltran var. Bu süre sarfında 1 kez radyatör su kaynattı o sırada diyafram zarar görmüş olabilir, onun öncesinde kendimce ayar yaptım ve sonrasnda da..
şu an hiç bakıma gitmemiş vasat bir lpg regülatörle 10 ytl ile en az 50 KM yapıyorum. İyi bir ayar çektirirseniz daha da iyi sonuç alacağınız aşikar.
Evet benzin kadar randıman alamıyorsunuz ama olsun.

gaz aslında benzinden daha iyi performans verir, verebilir..
ayarlar bilgisayarla yapıldığında ercan'nın aradaki farkı anlamıyacağına eminim. çünkü araç çok bakımlı neden aksi olsun ki?
sorun şurada aslında. bir ustaya aracı götürdüğünüzde yapabileceği kadar ekonomi moduna sokuyor( ki bunun için gidiyoruz) ardından ayıp olmasın diye birazda gaz ve havayı dengeleyip performansı arttırıyor

hava girişi bantlanmadı dimi ? :rtfm:

Bantlama olayı yok,gerekte yok.
Rolantide düzensizlik vs gibi bir durumumda yok çok şükür.
Şimdi iyi bir karbüratörcü bulup karbüratörü elden geçirtmem lazım.
Sonrada ince gaz ayarına.

Renault9 demiş ki:

İlk aldığım 10YTL'lik LPG ile 55km yol gidebildim. Km'de 18.1 kuruşa tekabül ediyor. İyi bir ayardan sonra daha da düşeceği kanaatindeyim.

KM'de 18.1 kuruş litre olarak 10 lt/100 km'ye tekabül eder bu da normaldir çok da aşağı düşmez.

Renault9 demiş ki:

Bugün aracıma ALDESA LPG kiti taktırdım.
Montaj ve işçilik son derece düzgündü.

Sistem maliyeti açısından ALDESA tercihe ttim. LAVATO ile arasında 150 YTL'lik bir fark vardı. ALDESA 350 YTL'ye mal oldu bana.

Şimdi gelelim bendeki sistemin farkına;
Malum Spring'ler tek boğazlı karbüratöre sahip. Bizde mikser kullanmak yerine karbüratörü delerek bir meme bağladık. Bu sayede orjinal akrbüratör yapısına uygun bir püskürtme elde ettik.

Şuanda ince ayarları yapılmadı. 10 YTL'lik LPG aldım ve 10 km civarı yol gittim. Bakalım ne kadar zamanda bitecek. Çekiş çok iyi geldi bana,belkide cebimden geçen sinirleri rahatlattığı için psikolojiktir.

Ve sonuç olarak 15 yıllık emektarıma LPG 'yi sonunda taktırdım

hadi bee. üzüldüm şimdi. birini daha kaybettik. ben hala taktırmayacağım. zaten araba 18 ykr yakarken ne lüzum var tüpe...

kudal demiş ki:

hadi bee. üzüldüm şimdi. birini daha kaybettik. ben hala taktırmayacağım. zaten araba 18 ykr yakarken ne lüzum var tüpe...

Abi gel inat etme sen de geç. Benzinde 18 kuruş yakıyorsa LPG'de 10 kuruş yakar.

Sende LPG yokmuydu kudal. Şaşırım doğrusu
O değeri ancak uzun yolda yakalıyorsundur tahminimce. Şehir içi yakamazsın.

kudal demiş ki:

hadi bee. üzüldüm şimdi. birini daha kaybettik. ben hala taktırmayacağım. zaten araba 18 ykr yakarken ne lüzum var tüpe...

Renault9 demiş ki:

Sende LPG yokmuydu kudal. Şaşırım doğrusu
O değeri ancak uzun yolda yakalıyorsundur tahminimce. Şehir içi yakamazsın.

kudal demiş ki:

hadi bee. üzüldüm şimdi. birini daha kaybettik. ben hala taktırmayacağım. zaten araba 18 ykr yakarken ne lüzum var tüpe...

istanbulda şehir içi 180 ila 220 arası oluyor. çok dur kalka girersem 220 girmezsem 180...

adu040 demiş ki:

kudal demiş ki:

hadi bee. üzüldüm şimdi. birini daha kaybettik. ben hala taktırmayacağım. zaten araba 18 ykr yakarken ne lüzum var tüpe...

Abi gel inat etme sen de geç. Benzinde 18 kuruş yakıyorsa LPG'de 10 kuruş yakar.

sonuna kadar takmayacağım. belki arabayı satarken taktırırım. ama orjinallik adına asla takmam.

kudal demiş ki:

sonuna kadar takmayacağım. belki arabayı satarken taktırırım. ama orjinallik adına asla takmam.

En güzeli bizim araçları satarken benzinli diyince fiyatı düşüyor hatta bir acayip bakıyorlar

olvne demiş ki:

kudal demiş ki:

sonuna kadar takmayacağım. belki arabayı satarken taktırırım. ama orjinallik adına asla takmam.

En güzeli bizim araçları satarken benzinli diyince fiyatı düşüyor hatta bir acayip bakıyorlar

bana da tuhaf tuhaf bakıyorlar. orjinallik adına tüp taktırmıyorum diyorum dalga geçiyorlar. halbuki zırt pırt rolanti bozulur iş bilmez adam gider rölanti bozuldu diye para verir düzelttirir. düzeldi zannedersin 2 gün gezersin hoop gene bozulmuş hadi bi daha... yok bant yapıştırırlar. yok eski hava filtresiyle daha iyi çalışır, yenisini takınca stop eder. kışın ayrı bir sorun zaten. bir sürü saçmalık. ne uğraşacağım bunlarla. sanayiye en son 6 ay önce bakım için gitmiştim.
tamircimle yolda karşılaştık. adam hiç uğramıyorsun diye bi uğra der sitem eder. bende tamam çayını içmeye gelirim derim ama gene gitmem.

benzinli araba varken bakımları da düzgünse hiç işim olmaz. çünkü benzinli araba yolda bırakmaz.

kudal demiş ki:

benzinli araba varken bakımları da düzgünse hiç işim olmaz. çünkü benzinli araba yolda bırakmaz.

LPG'li için de aynısı geçerlidir. LPG ustan iyi ise hiçbirşey olmaz. Herkes LPG takıyor o herkesten birine taktırırsan çok sorun yaşarsın ama takan usta iyi olarak. 1500-2000 km'de bi hava filitsesini değiştirirsin o sırada bir de gaz ayarı yaptırısın tamam başka birşeye gerek kalmaz.


Diğer mesajlarında arabaya binememekten yakınmışsın gel seni de LPG'ci yapalım.


Bir de orjinallik meselesi ile ilgili siz ne dersiniz bilmem ama benim arabam 56 Chevrolet değil ki bu kadar orjinallik meraklısı olayım cebimi en az hangisi yorarsa benim için o geçerlidir.

@kudal benimde en büyük sıkıntım LPG'nin soun çıkarma riskiydi. Ama araç bakımlı olunca ve benzinde sağlıklı çalışınca LPGde de aynı düzeni gösteriyor.
Benim aracımda şuanda ne bant,ne kesiklik,ne boşa atınca stop etme sorunu,ne rolanti dengesizliği. Hiç birşey yok çok şükür. Bundan sonrada olmaması için bakımlarını düzenli olarak yaptıracağım.

Adam gidiyo benzinde sorunlu olan araca LPG taktırıyo sonra aynı sorunlar LPGde de çıkıyor. LPG için ateşleme ve yakıt besleme sisteminde sorun olmaması lazım. Karbüratörü sorunlu, ateşlemesinde sıkıntı oln araçlardan ne yaparsan yap verim alamıyorsun.

adu040 demiş ki:

kudal demiş ki:

benzinli araba varken bakımları da düzgünse hiç işim olmaz. çünkü benzinli araba yolda bırakmaz.

LPG'li için de aynısı geçerlidir. LPG ustan iyi ise hiçbirşey olmaz. Herkes LPG takıyor o herkesten birine taktırırsan çok sorun yaşarsın ama takan usta iyi olarak. 1500-2000 km'de bi hava filitsesini değiştirirsin o sırada bir de gaz ayarı yaptırısın tamam başka birşeye gerek kalmaz.


Diğer mesajlarında arabaya binememekten yakınmışsın gel seni de LPG'ci yapalım.


Bir de orjinallik meselesi ile ilgili siz ne dersiniz bilmem ama benim arabam 56 Chevrolet değil ki bu kadar orjinallik meraklısı olayım cebimi en az hangisi yorarsa benim için o geçerlidir.

binememekten yakınıyorum doğru. ama bir yandan daha iyi oluyor. işim gereği hafta sonları biniyorum arabaya. sadece pazar günü. hafta içi sabah 4 te işe giderim. o saatte araba kullanmak yerine serviste uyumayı tercih ederim daha iyi oluyor. araba kullansam arabam daha çabuk eskiyecek. kilometresi artacak. onun yerine evde bırakıyorum. pazar günleri hanımla gezmeye gidiyoruz. neresi olursa farketmez.

LPG ustasına gelince. yıllardır değişik forumları okudum, gezdim. herkesin ortak sıkıntısı LPG ustası. herkes şikayetçi bu adamlardan. ben taktırsam eminim benim başıma da gelecek. arabamdan soğuyacağım.. en iyisi hiç taktırmamak. taktirip dert sahibi olmayayım.

İşiiyi öğrenirsen kendi aracının ustası olursun. LPG ayarı denilen olay 2 tane ayar vidasından ibaret

Renault9 demiş ki:

İşiiyi öğrenirsen kendi aracının ustası olursun. LPG ayarı denilen olay 2 tane ayar vidasından ibaret

işte en zor şey bu. vaktim yok. sabah 4 akşam 5 çalışıyorum. akşam 6,30 da anca evde oluyorum. araba hiç aklıma gelmiyor.

kudal demiş ki:

istanbulda şehir içi 180 ila 220 arası oluyor. çok dur kalka girersem 220 girmezsem 180...

şimdi bi saniye şehir içinde benzinde 220 bin mi yakıyor bu araç
yahu benim tüpüm en ekonomik kulanınımımda 250 bin yakıyor
bende benzine geçmek istiyorum hatta geçen gün aracımı sanayiye götürdüm benzinde çalışmıyordu 2 yıldır onu yaptılar karbüratördendi problem sanırım neyse yaptılar gidiyo benzinde ama problemli gidiyor... gaza yüklendiğim an tekliyor araba boğuluyor sanki ani bir frende veya dururken frene hızlı bir şekilde 10 kere pompalarsam devir düşüyo istop ediyor... bezdirdi dün beni bu problemler..... benim arabam şehir içinde zaten ekonomik kulanırım atarım 5.vitese 2250 devirde giderim benzinde 250 bın yaksın butun ayarlarımı benzıne gecırecek sekılde yaparım..... ama benım arabamın lpg sınde problem yok ama benzınınde var.... bu problem cozulmezse bu araba saglıklı olmaz

Lpg'ye geçmek doğru karar
Aldesa doğru tercih :clapping:

Ben de aldesa kullanıyorum ve çok memnunum.
Hayırlısı olsun

kudal demiş ki:

Renault9 demiş ki:

Sende LPG yokmuydu kudal. Şaşırım doğrusu
O değeri ancak uzun yolda yakalıyorsundur tahminimce. Şehir içi yakamazsın.

kudal demiş ki:

hadi bee. üzüldüm şimdi. birini daha kaybettik. ben hala taktırmayacağım. zaten araba 18 ykr yakarken ne lüzum var tüpe...

istanbulda şehir içi 180 ila 220 arası oluyor. çok dur kalka girersem 220 girmezsem 180...

Kusura bakma ama doğru ölçüm yaptığına emin misin?Süper benzinin litresi 3.40 lira...Senin km başına verdiğin rakamlara bakılırsa aracın neredeyse şehiriçi 100 km'de 6.5-7 lt civarı yakıyor.Bu durumda şehirlerarası da 5 lt civarına düşecektir ki bu tüketimi yeni nesil dizel araçlar bile ancak yakalıyor.

walla yaptığım ölçümler onu gösterdi...

Şuana kadar 220km yol yaptım. Henüz sağlıklı bir tüketim değeri elde edemedim ama izlenimlerimi anlatayım sizlere;

Şehir içinde performans kaybı hissedilmiyor. Koku,tekleme,rolantide düzensizlik gibi sorunlarımız yok.

Uzun yolda deneme amacıyla biraz bastım (145km) ve benim için fazla olduğu için ilerisini denemedim bile. Ancak gazı köklediğinizde benzindeki gibi kapış sistemi devreye girmediği için farkı hissediyorsunuz. Onun dışında üst devirlerde de fena değil gidişi. Ancak 5000den sonra sadece bağırıyor araba Geçenlerde 2.viteste 7000e vurdurmuştum ibreyi maaşallah iyi gidiyordu

Renault9 demiş ki:

Ancak 5000den sonra sadece bağırıyor araba Geçenlerde 2.viteste 7000e vurdurmuştum ibreyi maaşallah iyi gidiyordu

okadarcık olsun canım karbüratör tek girişli mi? broadway ise çiftboğaza iki boru gitmeli..

Renault9 demiş ki:

Geçenlerde 2.viteste 7000e vurdurmuştum ibreyi maaşallah iyi gidiyordu

naptın ercan? yazık walla benim içim gidiyo 5000 yapınca.. ama bu sağlamlığını gösterir, sıkıştırması iyi olmayan araç kolay yapamaz 7000 i..

sorun omadığına sevindim..

Bende bir kerye mahsus çevirdim 7000. Araba siyah kuruma tıyordu ilk çalıştırmalardafilan,devirsiz kullanılmış hep şehir içi tabi. Sonra açıldı

1 kere 7000 e çıkana kadar 3 kere 5000 e çık be ercan...neyse olmuş artık...

Çok güzel bağırıyordu ama deniz Gaz pedalı bile titreşidmden ayağımı gıdıklıyordu...

Renault9 demiş ki:

Bende bir kerye mahsus çevirdim 7000. Araba siyah kuruma tıyordu ilk çalıştırmalardafilan,devirsiz kullanılmış hep şehir içi tabi. Sonra açıldı

benim bu noktda bir sorum olacak, ben 3000 deviri geçmem genelde ve dediğiniz gibi kurum atma var biraz bende. Biraz devir fazlası yapıp temizleyeyim mi ? yani biraz fazla basarsam açılma sağlanır mı ?

bas abi bas 4500-5000 lere kadar bas motor sağlığı için önemli aslında bu...

1 de şu var bunu 1-2 kere değil 2-3 haftada bir tekrarlamak gerekiyor...herhangi 1 düzlüğe çıkıp biraz bağırtarak vites atmak iyi gelir motora...

Evet basmak iyidir yoksa benim aracım gibi motor kurum yapar. Bujiler simsiyah çıkar 3500devirde filan vites değiştimke lazım bazende 4000lereçıkmak gerekiyoır. Üstüne gerek yok arabayı bağırtmaktan başka birşey değil.

tamam alındı anlaşıldı

flash için geçerli bu 3500 4000 ?
3000 i hiç geçmezde ama araba geçerken arabaya acımayız ? yeterlimidir?

yoksa hala carbonclean aklımda

Bugün biraz kurcaladım arabamı.
LPGd rolanti 1200 devir gibi ayarlanmıştı,daha doğrusu ayarlanmadan aldık arabayı. Benzindede tam tersi çalışmada sorun yok rolanti çok düşük olduğundan stop ediyordu. Montaj yapan yer 500km sonra ayarlayacağını söylemişti ama ben dayanabilirmiyim.

İlk mantık şöyleydi;
LPG rolanti ayarı regülatörden oluyor,karbüratör üzerinden benzindeki rolanti ayarını değiştirirsem birşy olmaz dedim.
Benzinde rolantiyi ayarladım 900devire ancak LPGye geçince bir baktım bizim LPGdeki rolanti çıkmış 2000'e. Demekki karbüratör üzerinden yapılan rolanti ayarıda LPG rolantisini etkiliyor.

Neyse eski duruma getireyim dedim.Bu seferde nasıl olsa karbüratör üzeriden bu rolanti ayarlanıyor LPGdeki rolantiyide 1200den 1000e düşürdüm.Şimdi LPGde gayet iyi. Ancak benzinde rolanti çok düşük olduğundan stop ediyor.

Bir diğer şikayetimde egzozdan siyah duman atması,sanki çiğ atıyor benzini,bu LPG takılmadan öncede vardı,biraz yüksekd evir yapınca düzelir gibi olmuştu ama bugün benzinde çalışırken yine yaptı,sanki boğulacak gibi araba?

ercan siyah duman hatırladığım karışım problemi karbüratör temizliği vs yapıldımı?malum araç kaç senelik kirlenmesi olası birde devir olayında sizin kullanım aralıklarınız bana şaka gibi geliyor 1200-2500 arası kullanırım normal şartlarda ne siyah duman atma problemi ne performans problemi var bujilerimde siyah çıkmada yok açıkçası biraz şaşırdım ama arada dediğiniz devirleri yaptırmak iyi düşük devir kullanımı sonrası biriken kurumu atmada yardımcı ama siyah duman atma sebebi o olamaz ercancım karışımda problem var;)

Evet bir sıkıntı var ama çözeceğiz elbet.
Şeytan diyor dök karbüratörü dişfırçasıyla temizle

Devir konusuna gelince;
6 aydır araba bbamdaydı o da bir sakin kullanır anlatamam. Biraz kurumlandırmış motoru artık,yapacak birşey yok Normalde ben kullandığımda da böyle sorunla karşılaşmam.