-> KİM NE YAKIYOR ? <- Ana Konu

onuruyar demiş ki:

ama bence çok zor tofaşlar nerdeyse 2.0 cd vectra gibi yakıyor maşşallah.

Hangi tofaşlar?
Kimisi Kartallar çok yakıyor diyor kimisi Toroslar çok yakıyor diyor, ama benim r12 ortalama 0,17 kuruş babamın 92 Doğan SL ortalama 0,15 kuruş yakıyor.

Yakıt ölçümünü istasyondan istasyona full leyerek yapıyorum, en doğrusu budur.

Selam ve dua ile
Saygılar...

efecelebi demiş ki:

onuruyar demiş ki:

ama bence çok zor tofaşlar nerdeyse 2.0 cd vectra gibi yakıyor maşşallah.

Hangi tofaşlar?
Kimisi Kartallar çok yakıyor diyor kimisi Toroslar çok yakıyor diyor, ama benim r12 ortalama 0,17 kuruş babamın 92 Doğan SL ortalama 0,15 kuruş yakıyor.

Yakıt ölçümünü istasyondan istasyona full leyerek yapıyorum, en doğrusu budur.

Selam ve dua ile
Saygılar...

Doğan' da elektronik ateşlemenin de etkisi olabilir. Benim arabada platinli ateşleme var. Kasanın 90kg fazlası var. Bakımlı olursa Toros gibi yakabilir. Kaba hesapla kilometrede 35-40 kuruştan başlayarak düşüşe geçtim. Araba zıpladığı için lastik havalarını tahmini indirmiştim. Enjektörlülerin kitapçığı da elime geçti. Oradaki değerlere göre lastik havasını ayarlayacağım. Gaz ayarı da babamın arabasındaki gaz ayarından daha iyi olmuş. İkisi de aynı ustaya gidiyor. Daha son aldığım gazla 10 kilometre gittim. Bu Pazar biraz daha yol yapacağım. Bir de araba devrini alsın diye gazı diplemeyeceğim. Devrini alınca güzel gidiyor ama ekonomi için vazgeçmek gerekecek.

Doğan lar 93 senesiyle bir üst kasaya ve elektronik ateşlemeye geçtiler, babamın arabası 92 Model SL, zaten 93 Modeller SLX + yeni kasa ve i.e. , enjeksiyonsuz 93 model SLX nadir bulunur, onlarda elde kalan son karbüratörlülerin takıldığı modellerdir diye biliyorum
Vesselam babamın aracı Tempra motorlu karbüratörlü 92 Model Doğan SL.

Selam ve dua ile
Saygılar...

efecelebi demiş ki:

Doğan lar 93 senesiyle bir üst kasaya ve elektronik ateşlemeye geçtiler, babamın arabası 92 Model SL, zaten 93 Modeller SLX + yeni kasa ve i.e. , enjeksiyonsuz 93 model SLX nadir bulunur, onlarda elde kalan son karbüratörlülerin takıldığı modellerdir diye biliyorum
Vesselam babamın aracı Tempra motorlu karbüratörlü 92 Model Doğan SL.

Selam ve dua ile
Saygılar...

Tempra motorlu olanlarını da inceledim ama bir türlü ısınamadım. Her yer kablo, hortum dolu. Benim arabada 131 motoru olduğu için bomboş. Hatta Toros' tan bile daha fazla boşluk var etrafta. Elimi neredeyse tamamına sokabiliyorum.

Cihangir KALKAN demiş ki:

efecelebi demiş ki:

Doğan lar 93 senesiyle bir üst kasaya ve elektronik ateşlemeye geçtiler, babamın arabası 92 Model SL, zaten 93 Modeller SLX + yeni kasa ve i.e. , enjeksiyonsuz 93 model SLX nadir bulunur, onlarda elde kalan son karbüratörlülerin takıldığı modellerdir diye biliyorum
Vesselam babamın aracı Tempra motorlu karbüratörlü 92 Model Doğan SL.

Selam ve dua ile
Saygılar...

Tempra motorlu olanlarını da inceledim ama bir türlü ısınamadım. Her yer kablo, hortum dolu. Benim arabada 131 motoru olduğu için bomboş. Hatta Toros' tan bile daha fazla boşluk var etrafta. Elimi neredeyse tamamına sokabiliyorum.

Bende bizim motordan sonra 131 motorlu olanlara bakınca çok yavan geliyor açıkçası, ama öyle kablo yığını ve karmaşıklık yok.
Tempra motorunda 131 le fark olacak ekstra kablo ve hortum varmıki?

Selam ve dua ile
Saygılar...

efecelebi demiş ki:

Cihangir KALKAN demiş ki:

efecelebi demiş ki:

Doğan lar 93 senesiyle bir üst kasaya ve elektronik ateşlemeye geçtiler, babamın arabası 92 Model SL, zaten 93 Modeller SLX + yeni kasa ve i.e. , enjeksiyonsuz 93 model SLX nadir bulunur, onlarda elde kalan son karbüratörlülerin takıldığı modellerdir diye biliyorum
Vesselam babamın aracı Tempra motorlu karbüratörlü 92 Model Doğan SL.

Selam ve dua ile
Saygılar...

Tempra motorlu olanlarını da inceledim ama bir türlü ısınamadım. Her yer kablo, hortum dolu. Benim arabada 131 motoru olduğu için bomboş. Hatta Toros' tan bile daha fazla boşluk var etrafta. Elimi neredeyse tamamına sokabiliyorum.

Bende bizim motordan sonra 131 motorlu olanlara bakınca çok yavan geliyor açıkçası, ama öyle kablo yığını ve karmaşıklık yok.
Tempra motorunda 131 le fark olacak ekstra kablo ve hortum varmıki?

Selam ve dua ile
Saygılar...

Motor çok yer kaplıyor. Ek olarak birkaç farklı hortum var. Enjektörlüler en karışığı. Motora anlamak için baktım ama pek çözemedim. Sonuçta usta değiliz. Motora bakıp birşeylerini anlasam da müdahale edemedikten sonra işime yaramaz. Mesela geçen bulduğum su kaçağına normalde müdahale edebilmem için aküyü sökmem lazımdı. Zor da olsa elimi sokabildim ve hallettim. Hatta motor çalışırken kelepçeyi sıkacaktım ama beceremeyince motoru stop ettim. Araç bu haliyle işime geliyor. En son 131 motoru takılan araçlardan biri.

Bazı motor parçaları da benimkinden pahalı. Mesela benim motorun triger 3-5 liraya alınabilir. Devir-daim gibi bazı parçalar da hesaplı oluyor.

efecelebi demiş ki:

Cihangir KALKAN demiş ki:

efecelebi demiş ki:

Doğan lar 93 senesiyle bir üst kasaya ve elektronik ateşlemeye geçtiler, babamın arabası 92 Model SL, zaten 93 Modeller SLX + yeni kasa ve i.e. , enjeksiyonsuz 93 model SLX nadir bulunur, onlarda elde kalan son karbüratörlülerin takıldığı modellerdir diye biliyorum
Vesselam babamın aracı Tempra motorlu karbüratörlü 92 Model Doğan SL.

Selam ve dua ile
Saygılar...

Tempra motorlu olanlarını da inceledim ama bir türlü ısınamadım. Her yer kablo, hortum dolu. Benim arabada 131 motoru olduğu için bomboş. Hatta Toros' tan bile daha fazla boşluk var etrafta. Elimi neredeyse tamamına sokabiliyorum.

Bende bizim motordan sonra 131 motorlu olanlara bakınca çok yavan geliyor açıkçası, ama öyle kablo yığını ve karmaşıklık yok.
Tempra motorunda 131 le fark olacak ekstra kablo ve hortum varmıki?

Selam ve dua ile
Saygılar...

karbüratörün mesela önü arkası dolu,bide uçlarında siboplar falan

abi bana en yakın oturduğum kasabada opet istasyonu var mecbur kaldımmı ordan alıyorum ama arabayı mahvediyor hele kışın arabam sürekli tekliyor ve öksürüyor.10 km ilerde shell istasyonu var ve shellden alınca sanki araba bir uçak oluyor kesinlikle shell gas tavsiye ederim yoksa total derim...

İzmirli arkadaşlara 2.sanayide ERHAN OTO'yu tavsiye ederim.ben sürekli oraya gidiyorum.33 yıllık usta.ben Manisadan ona götürüyorum arabamı.

valla öyle shawshang abim. ama artık koy verdim gidiyom

satmaca45 teşekkür ederim önerin için. biraz espiriye kaçıcam kusura bakma, sürekli gidiyorsan bi sıkıntı vardır hani

tekrar teşekkürler saygılar..

benim 94 model spring izmirden konyaya gelirken km de 120 bin yaktı ortalama hız 90-95km/h beyinin markası Aldesa. ayarlayan usta Star otogazda isteyen olursa adresini veririm

Oxyd demiş ki:

benim 94 model spring izmirden konyaya gelirken km de 120 bin yaktı ortalama hız 90-95km/h beyinin markası Aldesa. ayarlayan usta Star otogazda isteyen olursa adresini veririm

star brc takan yer mi?

şehiriçinde ne yakıyor??

bu hafta sigorta vize derken ölçemedim ama ortalama 150 yi geçmez diye tahmin ediyorum. Çok fazla gezdim. 1-2 güne onuda ölçecegim bu arada LPG burada 1.75

burcinhan demiş ki:

shawshang demiş ki:

hangisi oluyordu bu 2. sanayi hatta harita resimleyip atsan süper olur

Birinciden sonraki (sen zahmet etme ben çekerim sifonu )

6 tane sanayi sitesi var abi çok normal oluyor karıştırmak

ahanda buldum 2. sanayiyi İŞTE BURASI

Oxyd demiş ki:

bu hafta sigorta vize derken ölçemedim ama ortalama 150 yi geçmez diye tahmin ediyorum. Çok fazla gezdim. 1-2 güne onuda ölçecegim bu arada LPG burada 1.75

Arabanın spring oluşu ve springlerde tüp sisteminin miksersiz doğrudan karbüratöre bağlanması etkiliyordur herhalde. Broadway lere neden mikserli takılıyor. Bizde direk karbüratör bağlantısı yapamaz mıyız?

bizdeki karbüratör çift boğazlı o yüzden beceremiyorlar

yapılır ama uraşıcak adam yok diyorum ya işte...

peki böyle birşey yapan hic kimse yok mudur acaba?

öyle şeyler yapanlar var ki, görsen ağzın açık kalır... burdaki olay çok basit, ayar vanasından sonra 2 ye ayırılcak hortum, karburatöre arkadan 2. boğaz ayrı ayrı delinerek meme yerleştirilicek ve hortumlar o memelere bağlanıcak, hepsi bu kadar....

Çok güzelmiş de böyle yaptırmak için ne yapmalıyız. Var mı yapan bi yer bildiğin??

Arkadaşlar en son sizinle paylaşmıştım. Benim 98 r9 rl şehir içi 235,000 lira yakmıştı. karbüratör temizliği filtreler değişmesi, subablar bujiler falan hepsi bakımdan geçti. ama sadece 213,000 liraya düşürebildim. lpg yi 1,73 tl den alıyorum. sizin rakamlara düşürmek için daha ne yapmalıyım ?

uraşıcak adam bulamıyosun da ondan olmuyor işte, şimdi ben seni 1 yere yönlendirsem o da buna gerek olmadan senin çok yakıt tüketim sorununu çözer belki, ama bu tür ekstra işlerle hiç kimse uğraşmak istemiyor, eli anahtar tutan araç sahipleri (bkz. selim abi) kendi imkanları ile kafalarında geliştirdiği projeleri hayata geçiriyolar...

lpg full depo 60 litre artık 104.99 a doluyor eskisehirde 490 - 430 km arası degisiyo arabaya ne kadar yuklenirsek

Normali bir deponun tamamıyla 600 km gidebilmenizdir.

havalar biraz ısındı burada galiba 10 lira koydum bucaya gittim otobandan sonra bi 10 daha koyarak manisaya gittim devamında da özkanlara gittim toplamda 120 km oldu bitmek üzere.

Bugün 1,74 ten aldığım 20 tl lik gazım bitti. 105 km yaptım. 105 kilometrenin 20-25 km.si şehir dışı 80-85 km şehir içi. Şehir içi kullanımım 4 km sabah gidiş 4 km akşam geliş araba tam ısınmadan yol bitiyor yani. Tabi bu arada sibop ayarı yeni yapıldı, arabada termostat yokmuş 86 lık termostat eklendi. Birde özellikle kuş arabalarında susturucuyu sökerler de araba harrr gürrr ses çıkartır. Tıpkı onun gibi egzos ötmeye başlamıştı. 40 tl verip orta susturucuyu yeniledim. Bunlarında yakıta katkıları vardır. Yaw aklıma gelmişken susturucuyu daha bugün taktırdım. Acaba yakıt ayarları değişmişmidir. Yeniden ayar yapmalımıyım. Bu değişim yakıtımı da etkilermi acaba???

egzos patlakken lpg ayarı yapılmaz aslında, büyük ihtimalle değişmiştir...

shawshang demiş ki:

sonunda sağlam değer alacak konuma geldi araba

Lpg : 1.71
Ücret : 30 TL
Miktar : 17.5 Litre
Yapılan km : 180km

bu değerin 105km'si çevre yolu 5. vites 90km hız gerisi şehir içi dur kalk

2. deneme ( karbüratör yapıldıktan sonraki )

Lpg : 1.71
Ücret : 20 TL
Miktar : 11.7 Litre
Yapılan km : 112 km

yapılan km'nin hepsi şehir içi sabah işe akşam eve gidiş gelişler toplam 6km motor ısınmadan işe ve eve gidiyorum tabiki aracı zorlamadan sakin kullanımla

shawshang demiş ki:

shawshang demiş ki:

sonunda sağlam değer alacak konuma geldi araba

Lpg : 1.71
Ücret : 30 TL
Miktar : 17.5 Litre
Yapılan km : 180km

bu değerin 105km'si çevre yolu 5. vites 90km hız gerisi şehir içi dur kalk

2. deneme ( karbüratör yapıldıktan sonraki )

Lpg : 1.71
Ücret : 20 TL
Miktar : 11.7 Litre
Yapılan km : 112 km

yapılan km'nin hepsi şehir içi sabah işe akşam eve gidiş gelişler toplam 6km motor ısınmadan işe ve eve gidiyorum tabiki aracı zorlamadan sakin kullanımla

eskiye göre nasıl bu değer, ne çok süper ne çok kötü, ortalama bu kadar tüketmesi lazım zaten...

km'de 225den çok çok iyi tabiki

tamam o zaman abi, bundan aşağısı biraz zor artık...

100km'de 10 litrenin altına inerse süper olacak

neler yapılabilir deniz ?

karadeniz demiş ki:

kontağı kapatıp arabayı inip itebilirsin abi...

buji,distiribütör, subap ayarı, karbüratör bakımı, yağı, suyu, hava filitresi, yağ filitresi gibi aklıma gelen ne varsa periyodik olarak baktırmaya çalışıyorum bunlarda yetmiyorsa ne yapayım itmemi istiyorsa dert etmem

Valla 15-19 arasında araçlara biniyoruz. Kuşların ş.dışı yaktığı yakıtı veya daha azını ş.içinde yakıyoruz. Biraz insaflı olalım. Hele hele ki ortalık kış, sabah 6 km git araba tam kendine gelsin dur de akşamda aynısı. Bence şu şartlarda 10-11 lt normal gibi

selam arkadaşlar benim araç 90 model r9 gte.22 tl lik lpg ile şehirlerarası 160 km yol yaptı.lpg sistemi brc.lpg tüketimi sizce nasıl?görüşlerinizi alabilirmiyim?herkese kazasız belasız sürüşler arkadaşlar...

abi nasıl güzel ben geçen gün 10 lira 1,78 den 5,6 litre yapar + 10 lira daha toplamda 11,3 litre yapsın gittiğim kilometre 130. tam şehirlerarası da sayılmaz. yazmıştım bi kaç mesaj önce 120km di 10 daha yaptı öyle bitti. 11 e 130 sa 22 ye 260km yapar ben mi yanlış hesaplıyorum arkadaş 260 yazacagına 160 mı yazdı acaba bu kadar fark olur mu aklım karıştı

tabi sonrasında 15 liraya 60 km yaptı beni delirtmek için yapıyo (güzergah aynı yine) bu ayrı tabi bizim özel durumumuz

Bakıma devam edip meyveleri alıyoruz.
Sübap ayarı
patlak orta egzost değişimi
Manifolttan gelen sıcak hava yeri tamamen kapalı, Önden gelen bölüm 3/4 hatta 4/5 kapalı şekilde yeniden gaz ayarı, Gaz ayar vanası yarım tur açık, rolantı 900 soğukta 2 marşta çalışıyor. Son depoyu fullediğimden bu yana 200 km yol yapmışım, Son aldığımda da akşam saatleri yağmurlu bir hava vardı az öncede öyle bir hava vardı ve tekrar fulledim.1,80 den 32 tl yaklaşık 17,7 lt tüp yapıyor. 100 km si şehir içi. geriye kalan 100 km de 12-15 kmlik bir yol 4 defa gidip gelindi ama ne yol. Arka koltukları söktüm ve odun doldurup gittim geldim. Bazı yer 20 bazı yer yaklaşık 35 derece eğimli yol. bu yoldan yokuş yukarı odun taşıdım ve kışlık odunumu getirdim.

32/200=0,16 kr karışık
litre olarakta yaklaşık 8,5 lt yapıyor.

gectigimiz hafta sonu garibanla ufaktan bi tura cıktım..

eskişehirden afyon ,uşak , çivril , denizli; denizlide 1 günlük molanın ardından manisa , izmir menemen'e orada da 2 günlük dinlenmeden sonra

manisa üzerinde gediz kütahya ve eskişehir.. toplam yaptıgım yol 1270 km.. eskişehirde cıkarken 52 tl.. denizlide 49 tl. izmir den eve dönüşde 43 tl lik gaz almıştım.. kütahya cıkşı 1230 . km de gaz bitti.

eskişehire benzinle gittim..

bence cok yaktı desek yeridir...
gectigimiz mayıs veya haziran tam hatırlayamayacagım.. .. yemin ederim 41.5 tl lik gaz ile 425 km yol yapmıştım..

Mayıs haziran ayındaki hava sıcaklığı, O zamanki gazın lt fiyatı, Kışa girmiş olmamız gibi durumlar düşünülürse bence çok değil.

peki hocam bu yolculuk esnasında sabit hızda (muhtemelen 80km hızla) sıkılmıyormusun?

lion malüm otobüs şöförüyüz.. alıştıgımızdan 80 -90 sabit gitmeye pek benim için sıkıcı olmuyor..
aracın yakıtı bence üstündeki jokeyede baglı... genelde gaz pedalını ezmem . rampa cıkarken bile ..

Valla bugün süper dik (4. vites imkansız) bir rampada doblonun birini iyice benzettim ,sanırım 1.2 idi , 3. vites ne varsa bastık ,helal olsun yaktığı ,karetta yine bir görevi başarıyla sonlandırdı . tabi cesaret edip haalen daha bakmadım depo göstergesine , içeride 2 lamba yanıyor ama yarın kesin tek'e düşer. kış zamla geldi ,artık gaz pedalına daha sevecen yaklaşmalıyız ,yoksa soğukta şehir içi 20 kuruştan aşşağı zor.

pedalı ezmeme taktiğini bende dikkat ediyorum fakat muhabbet ediyorsak yada yol akıyorsa bir bakmışım
hayda bizim araç almış başını gidiyor pedal inmiş aşağıya... 100kmden sonra motor sesi çevre seslerin etkisi ile sanki sessizleşiyor oda etkili...otobüscülüğün yanında biz aprantiyiz oda bir gerçek

Selam arkadaşlar benim aracaımda fema marka tüp vardı. Bütün tesisatı Atiker marka ile değiştirdim. Depoyu dolurudm 71 km yol yaptım 11,5 tl aldı 16 kuruşa falan denk geliyor. Biraz gaz ayarıyla oynadım araba şuan çok seri ama yakıtda sanıyorum 20 kuruşa falan çıktı bir iki depo bitirdikten sonra gaz ayarı tutmaya başlar şimdilik kullan 1000 km sonra gaz ayarını tam olarak ayarlarız şehir içinde 15 kuruş yakması gerekiyor dediler.

shawshang demiş ki:

shawshang demiş ki:

sonunda sağlam değer alacak konuma geldi araba

Lpg : 1.71
Ücret : 30 TL
Miktar : 17.5 Litre
Yapılan km : 180km

bu değerin 105km'si çevre yolu 5. vites 90km hız gerisi şehir içi dur kalk

2. deneme ( karbüratör yapıldıktan sonraki )

Lpg : 1.71
Ücret : 20 TL
Miktar : 11.7 Litre
Yapılan km : 112 km

yapılan km'nin hepsi şehir içi sabah işe akşam eve gidiş gelişler toplam 6km motor ısınmadan işe ve eve gidiyorum tabiki aracı zorlamadan sakin kullanımla

3. deneme

Lpg : 1.78 TL
Ücret : 20 TL
Miktar : 11.23
Yapılan km : 121 km

güzergah değişmedi ama biraz daha sakin bir kullanımla bu değere düştü sanırım 1 gram bile lpg kalmadı depoda 3. vitesde kafa salladı 200m bile gidemedim benzine aldım

455 km lik yoldan sonra tamamen biten depoya 1,39 dan 50,35 LT gaz aldım, 70 TL verdim, km de 0,153 kuruş a denk geliyor, hepsi şehiriçi.

1,39a alarak şanslısın 1,78 var 1,83 varrrrr izmirde 0,195 istanbulda net 0,200 kuruş

100kmde 10.9 litre bence güzel bir değer