Hadi oyun oynayalım :D

Herkes bir alttaki kişiye bir araç parçası soracak ve o kişi de soruyu cevaplayıp ( ne işe yaradığını söyleyecek ) alttakine başka bir soru soracak. Başlığın açıldığı yer ile alakalı olarak hayal gücünüzü zorlayabilirsiniz

Başlıyorum;

MOTOR.

arabayı hareket ettirir..



pinyon dişli, hadi bakem....

motor milinin ucundaki dişlinin ismidir

şanzıman ?

Motorun gücü ve torkuna göre tasarlanmış olup motora zorlamadan aracın kalkış yapmaya ve düşük devirde yüksek hıza çıkmasını yarayan dişlilerden oluşan bir mekanik alettir. Sürücü tarafından vites ve debiraj ile kontrol edilir.

Marş Dinamosu?

Marş motoru otomobillerde ilk hareketi sağlayan parçadır.Araçta marşa basıldığı anda marş motorunun dişlisi ile krank miline bağlı volan dişlisi birbirine geçerek marş motorunun oluşturduğu dönme kuvveti, volan dişlisi aracılığı ile krank miline aktarılır. Böylece motora ilk hareketi verilmiş olur. bilgiler tazeleniyor

Biyel kolu?[u]

pistonun itme gücünü kranga ileten koldur

karbüratör ?

Hava - yakıt karışımını istenen seviyede ayarlayıp emme manifoldlarına gönderen parçadır.

Ayna mahruti

yuh bee,direksiyondaki gramiyer milini sağa sola gezdiren vida yollu dişe sahip küçük mildir

93 spring demiş ki:

yuh bee,direksiyondaki gramiyer milini sağa sola gezdiren vida yollu dişe sahip küçük mildir

olurmu abi,bayan şöförler için makyaj aparatıdır
külbütör kapağı ?

1 dakka ben ayna mahrutiye takıldım... neymiş o...

transmisyon(deniz hariç yaw hemen bilmeyin)

transmisyon; elektrikli taşıtlarda dingilin motora göre gerek dikey gerek yatay düzende hareket etmesini sağlayan organ.

google baba sağolsun


defransiyel

senin gogıl hocan benim kadar bilse şıh olurdu,transmisyon şanzıman demektir

93 spring demiş ki:

senin gogıl hocan benim kadar bilse şıh olurdu,transmisyon şanzıman demektir

demekki iki anlamı varmış abi

93 spring demiş ki:

senin gogıl hocan benim kadar bilse şıh olurdu,transmisyon şanzıman demektir

diferansiyel demeyin ya diferansiyel denklerm ile uraşıyorum zaten, yarın sınav var ben de diferansiyele çalışcam diye açmışım okuyorum şunu ...

http://www.obitet.gazi.edu.tr/obitet/sasi_ve_guc_aktarma_organlari/dif.htm

*************alıntıdır************ http://www.defransiyelci.com/defransiyel.html



İki tekerlek aksını döndürmek için en az üç tane dişli gerekir. Her iki aksın eşit dönmesini sağlayan ve defransiyel tamburasının içinde yer alan ayna mahruti dişlisi ise, diğer defransiyelin motordan kontrollü çalışan tek parçasıdır. (kırmızı olan) Otomobil yolda düz olarak giderken, tekerleklerden herhangi birine daha fazla ağırlık binmediği için, defransiyel karpuzunun ortasındaki dişliler tekerleklerle birlikte kendiliklerinden dönerler. Ancak otomobil viraja girerken, bu dişliler devreye girerek otomobilin virajın dışındaki hızlı, virajın içindeki daha yavaş dönen itici tekerleklerinin dönüş oranlarının 1:1 olmasını sağlarlar.

Klasik diferansiyeller bir terazi gibi çalışırlar. iki tekerlek aksını döndürmek için en az üç tane dişli gerekir. Her iki aksın eşit dönmesini sağlayan ve defransiyel tamburasının içinde yer alan ayna mahruti dişlisi ise, diğer defransiyelin motordan kontrollü çalışan tek parçasıdır. Otomobil yolda düz olarak giderken, tekerleklerden herhangi birine daha fazla ağırlık binmediği için, defransiyel karpuzunun ortasındaki dişliler tekerleklerle birlikte kendiliklerinden dönerler.

Ancak otomobil viraja girerken, bu dişliler devreye girerek otomobilin virajın dışındaki hızlı, virajın içindeki daha yavaş dönen itici tekerleklerinin dönüş oranlarının 1:1 olmasını sağlarlar. Yukarıda sözünü ettiğimiz normal bir defransiyelin çalışma esaslarına ek olarak kilitli defransiyellerde değişik birkaç sistem vardır. Bunlardan birincisinde, küçük sürtünme pulları defransiyelin ortasındaki her iki tekerleğin eşit olarak dönmesini sağlayan ve denge dişlileri olarak tarif edilebilecek olan dişlilerin dönmelerini engellerler.

uleeeeyn denge dişlisi değil istavroz dişlisi,erdo yanlış yazmışlar yaw,

93 spring demiş ki:

uleeeeyn denge dişlisi değil istavroz dişlisi,erdo yanlış yazmışlar yaw,

abi istavroz bizi bozar

masum bir oyun başlığı bile itinayla katledilir,ama özkan adı üstünde geyik parkı

1stabilizatör üst lastiği(şaaayin)
2karıkoca lastiği(taunus)

rdmaksl demiş ki:

masum bir oyun başlığı bile itinayla katledilir,ama özkan adı üstünde geyik parkı

Konuyu canlı tutayım

Tevzi makarası

ozzz2110 demiş ki:

Konuyu canlı tutayım

Tevzi makarası

bobinden aldığı 20000voltu 1.3.4.2 sırasıyla bujilere dağıtır,V 4 motorda ise 1.4.3.2 sırasıyla dağıtır

meksefe

kondansatör ya da kapasitör olarakta bilinir.
Ateşleme donanımının sürekli olarak çalışabilmesi amacıyla platinin yalıtılmış ,ucu ile, şasi arasına ve akım dağıtıcısının içine ya da dışına yerleştirilmiş bir araçtır.

Motor çalışırken platinler açıldığı halde birinci devre akımı platinlerde ark yaparak atlamak isteyeceğinden platinler çabuk yanar. Ayrıca, akım yükseltici içindeki çekirdeğin mıknatıslanma oranını azaltacağından, ikinci devre yüksek voltajını düşürerek motorun çalışmasını durdurur. İşte, kondansatör platinlar açıldığı anda bu zararlı fazla (şelf endüksiyon) voltajını üzerinde topluyarak ikinci devrede yüksek voltajın doğmasını sağlar.



kızdırma bujisi ?

eksoz bilyesi ???

cevap vermeden soru sormak yok...

özkan bujisine cevap,

dizellerde ekstra 1 ateş etme sistemi olmadığı için piston içerisindeki yüksek sıkıştırma ile mazot patlatılır...motor soğuk iken piston içini ön ısıtma işi için bu bujilerden yararlanılır...marş süresi kısalır, alet çok daha rahat çalışır...teknoloji ile birlikte mazotun da donmaya karşı ısıtılması fikri çıkmıştır, bunda da özel ısıtma sistemleri kullanılmaktadır...


röle

karadeniz demiş ki:

röle

Bildiğim kadarıyla 2 ayrı röle vardır;

Far Rölesi
Far koluna zarar vermemek amacıyla farların enerjisi kumandadan iletimi yapmadan direk alternetör veya aküden alınmasını sağlayan alettir. Başka bir deyişle farın tam performansı alabilmek için Far ile Akü arasındaki mesafesi 0 metre olmalıdır, far rölesi sayesinde bu teknik imkansizliğini başarmıştır. (Kaynak: Elo far rölenin kullanım klavuzu )

Silecek Rölesi
Çok hafif bir yağmurda camlara çizmemek amacıyla belli bir süre araliğinda sileceklere elektrik veren silecek zamanlayıcı röledir.


Soru;
Könjektör nedir?

konjektör şarj dinamosunun aküye verdiği voltajı sınırlayıcıdır yani akü fazla şarj olduğu zaman dinamonun voltajını aküden ayırır

devirdaim?

Devridaim pompası vantilatör kayışından hareket alır. Radyatördeki soğuk suyu su kanallarına yollar. motor ve radyatör arasındaki su sirkülasyonunu sağlar.

Kampana?

renault9spring demiş ki:

Kampana?

Arka tekerleklerinde bulunan disksiz fren sistemidir. İçindeki piston ve ( ) şeklindeki balatalar bulunur. Fren basıldığı anda ( ) şeklndeki balatalar kampananın demire pistonla itilir böylece frenlemiş olur. Hem el freni hemde ayak freni de iş görmektir.

Westinghouse?

Frenin beynidir

klingrik kapağı ?

hönk

modi demiş ki:

hönk

evet bu doğru vevaptı,ama soru sormamışsın

rdmaksl demiş ki:

modi demiş ki:

hönk

evet bu doğru vevaptı,ama soru sormamışsın

abi ben cevabı soruyla verdim zaten yavv ,, şimdi oyun bozanlık etmeyim ben sorayım ,,

egzost bilyası ?

egzost bilyası ?
cevabı=kendini usta şöför zannedipte,ustalara hava basanların,yediği dolmadır,genelde kocamandır,yediği anda ne kadar şöför olduğunu anlamaya yarar.
benim soru;
şaft askı kayışı?

93 spring demiş ki:

egzost bilyası ?
cevabı=kendini usta şöför zannedipte,ustalara hava basanların,yediği dolmadır,genelde kocamandır,yediği anda ne kadar şöför olduğunu anlamaya yarar.
benim soru;
şaft askı kayışı?

93 spring demiş ki:

egzost bilyası ?
cevabı=kendini usta şöför zannedipte,ustalara hava basanların,yediği dolmadır,genelde kocamandır,yediği anda ne kadar şöför olduğunu anlamaya yarar.
benim soru;
şaft askı kayışı?

Resmen tıkandı oyun

93 spring demiş ki:

egzost bilyası ?
cevabı=kendini usta şöför zannedipte,ustalara hava basanların,yediği dolmadır,genelde kocamandır,yediği anda ne kadar şöför olduğunu anlamaya yarar.
benim soru;
şaft askı kayışı?

şaftın şaseye tutturulduğu sac ayaklara geçen ve şaftın kaymasını engelleyen parçaya denir
hararet müşürü

rdmaksl demiş ki:

hararet müşürü

Aracın sulu soğutma sisteminin dengesini korumak ve aşırı hararetlerde ek radyötöre soğutma yapmaya yarayan fanın belli bir derecede açmasını yarayan genelikle radyötörün üstünde takılı olan müşürdür. Müşürünün görevini suyun sıcaklığını göre içindeki civanin hacmini şişer ve şişen civanin etkisiyle anahtar kapalı konumuna getirir ve fana elektrik verir. Nam-ı değer fan müşürüdür.

Krank?

pistonların silindirde oluşan itme gücünü biyel kolu vasıtasıyla ilettiği mildir. denge ağırlıklarına sahiptir. motorun ana hareket milidir.

difransiyel boru dişlisi ?

e şimdi ben selim abiden alıp selim abiye sattığım egzost bilyasına yorum yazacam nasıl olacak

şaft askı kayışını sorarım bak

modi demiş ki:

e şimdi ben selim abiden alıp selim abiye sattığım egzost bilyasına yorum yazacam nasıl olacak

yaz be yaw

olmaz abi ilham kaçtı

modi demiş ki:

olmaz abi ilham kaçtı

adilim avatardaki senin citroenmi abi,bu sitroenler,iyi araba,hele bi modeli var citroenin o modeli iyi oluyor(adını deyemeyecem mıstaa desin banane)

yok abi göl kenarı dedik ,abant dedik , buluşma dedik , çadır kurcaz dedik , bende üstüne bu avatarı ekledim işte

biraz daha izah et yoksa sitrocu diyecem
egzost katalizatörü