Kış ve Yaz Yakıt İzlenimim...

arkadaşlar malum çok başınızı ağrıtmışımdır günde ortalama 40 km yapan birisiyim ve aracım çok yaktıgı için hep şikayette bulunuyordum malum 10 lira gaz ile her zaman 40 km yapıyordum bu rakamda km bazına alırsak düşük geliyordu ama havaların ısınmasıyla birlikte aracım 10 lira gaz ile defalarca denememe rağmen 65 km yapmaya başladı tamamen şehir içinde ekomomık kullanım ıle gaz ayarıda kısık onuda belırteyım ve ben kış ile yaz arasında bu kadar fark olduguna ınanmadıgım ıcın dusundum ve su sonuca vardım....
ben bu aracı aldıgımda yazın sonuydu eylulun bası... ve fordlar özellikle escortloar hararete gelemez ve çok hararet yapan bır motordur
tahmınımce hararet yapmasın dıye müşür ile bir oynnama yapmıslar ve radyator suyunu hemen sogutuyor...
kışın 10 km gitmeme rağmen arabanın hareret gostergesı buz bolgesınden dısarı cıkmıyor ve aracı ısıtmıyordu halıyle ısınmayan aracta fazla yakıyor...!
bu aralar ıse durum degıstı NORMAL çizgisinin R sine geliyor ve bazen onu dahi geçiyordu.. ve aracın az yakmaya baslaması tesaduf olamaz dedım
eğer problemım buysa gerçekten yaz bitişinde müşürü değiştireceğim ki aracın ısınması engellenmesın

e zaten araç ısınmıyorsa çok yakar okan...

bak, ben de günde 140 km yapıyorum ortalama...akşamdan doldurup geliyorum sabah çıkıyorum yola akşam dönüşte gene fulluyorum ama sabah motorun soğuması yakıtı acayip arttırıyor... 1 çok sefer uzun yolda motor hiç soğumadan ölçüm yaparak denedim o zaman yakıt çok ciddi oranlarda düşüyor kullanımım değişmemesine rağmen... araba ısınmak zorunda ısınmıyorsa sorun vardır...

1 de fordda muşur mu var ecu mu kontrol ediyor fanı... ecu kontrol ediyorsa müdahale edemezsin ama bu sefer termostad sorunun vardır öyle olsa bile...

müşür kontrol edıyor dıye bılıyorum bı kac fordcu oyle soylemıstı

yazın termostat gereksiz diyen ustamız sağolsun yazın bile kışdan fazla yaktığımızı anlayınca tekrar zorbela bi termostat taktırmıştım arabaya

wv kaplumbağa hariç kışı seven araba rastlamadım

ciddende havaların ısınması yakıtı çok düşürdü.. bide silindir kapağınında taşlanması işin içinde tabi.. termostatsız araba olmaz yaz olsun kış olsun mühendis birşey biliyorki koymuş onu oraya.. termostad olmıyan arabada ısı dengesi olmaz ve bu yakıtı etkiler..

arabada termostat olmasın uzun yolda hararet 1 ile 2. çizginin ortasında olur..
daha 2 gün önce 88 broadway i getirdik boluya..termostat yok arabada hemen anladım ben tabi olayı
deneme amaçlı boşa attım,baktım stop etmiyo iyi dedim
ama yakıtı arttırıyor tabiki..% 25 yakıt artar termostat olmayan bi arabada..
benim springte hala 86 lık termostat var mesela..
ufak şey zaten 8-10 tl bi termostat yaw

10 tl orjinal fransız markasını hatırlayamıyorum 1 hafta önce değiştirdim..86-92derece...

orijinal parçayı değiştirmek,bi sürü zarar verir araca

sadece motor sıcaklığına bağlamamak lazım, havanın sürtünme değeri bile düşüyo, yoğunluk düşüyo.. yerde artı sürtünme yaratacak su çamur yok, virajları daha hızlı dönebiliyorsunuz. hava basınçlarıda bir miktar artıyor.. aklıma gelenler bunlar

VetApex! demiş ki:

sadece motor sıcaklığına bağlamamak lazım, havanın sürtünme değeri bile düşüyo, yoğunluk düşüyo.. yerde artı sürtünme yaratacak su çamur yok, virajları daha hızlı dönebiliyorsunuz. hava basınçlarıda bir miktar artıyor.. aklıma gelenler bunlar

bu kadar ince ayrıntılarla uzay mekiğini tasarlarsın be anıl

93 spring demiş ki:

bu kadar ince ayrıntılarla uzay mekiğini tasarlarsın be anıl

güzellik ayrıntılarda gizli abim

lpg için hararet ne kadar artarsa o kadar tüketim düşer...benzinde de öyle ama lpg ekstra sıcaklık ister...

Adaş müşür değil senin asıl problemin termostadının derecesinin düşük olması git bir adet 86 lık termostat al brodwayların 10 lira. yaz kış aracın az yaksın kaloriferin daha iyi ısıtsın motor sesi azalsın aracın performansı artsın. yabana atma bu termostat denilen şey çok önemli.

öyle deme anıl,lada ve ruslar kışa ve soğuğa bayılır,

VetApex! demiş ki:

yazın termostat gereksiz diyen ustamız sağolsun yazın bile kışdan fazla yaktığımızı anlayınca tekrar zorbela bi termostat taktırmıştım arabaya

wv kaplumbağa hariç kışı seven araba rastlamadım

abi lada neysede rus deme yavvv

adil CCT 98 demiş ki:

abi lada neysede rus deme yavvv

ama tam onların sıcak güney bölgelerine göç zamanı şimdi,ülkemizin gerçeği onlar

karadeniz demiş ki:

e zaten araç ısınmıyorsa çok yakar okan...

bak, ben de günde 140 km yapıyorum ortalama...akşamdan doldurup geliyorum sabah çıkıyorum yola akşam dönüşte gene fulluyorum ama sabah motorun soğuması yakıtı acayip arttırıyor... 1 çok sefer uzun yolda motor hiç soğumadan ölçüm yaparak denedim o zaman yakıt çok ciddi oranlarda düşüyor kullanımım değişmemesine rağmen... araba ısınmak zorunda ısınmıyorsa sorun vardır...

1 de fordda muşur mu var ecu mu kontrol ediyor fanı... ecu kontrol ediyorsa müdahale edemezsin ama bu sefer termostad sorunun vardır öyle olsa bile...

termostat açık kalmış..